高峰解讀航天員太空生活_中國訪談

活動標(biāo)題

高峰解讀航天環(huán)境控制和生命保障

活動描述

時(shí)?間：2011年11月18日?15：00 嘉?賓：中國航天員科研訓(xùn)練中心三室主任?高峰簡?介：從天宮一號發(fā)射到神舟八號升空，從兩次組合到最終返回，天神組合體承載了所有中國人的航天夢。這次太空之旅提供了哪些經(jīng)驗(yàn)？中國航天事業(yè)未來將如何發(fā)展？中國航天員科研訓(xùn)練中心三室主任高峰做客中國訪談，為您進(jìn)行深入解讀。

文字內(nèi)容：

中國網(wǎng):
中國訪談，世界對話，歡迎您的收看。昨天晚上神舟八號已經(jīng)回來了，接下來大家更期待的是中國航天員乘坐自己的飛船登陸到天宮一號中，離這個(gè)愿望的實(shí)現(xiàn)究竟還有多遠(yuǎn)呢？今天我們請來了載人航天工程空間實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師、中國航天員科研訓(xùn)練中心三室主任高峰，請他給大家做一個(gè)解讀。

歡迎您做客中國訪談。

2011-11-18 13:10:47
高峰:
主持人好！大家好！

2011-11-18 13:27:10
中國網(wǎng):
您主要從事環(huán)境控制和生命保障，這兩個(gè)名詞對大家來說還有一些陌生，您能給大家解讀一下這兩個(gè)名詞嗎？

2011-11-18 13:27:50
高峰:
想解讀這兩個(gè)名詞，首先有一個(gè)基本的情況給大家介紹一下，人在正常環(huán)境下生存下來需要什么條件？地球表面有一些空氣、濕度以及我們和外面有食物、水等維持人的生命生存，在人一天要生存下來，要從大氣里吸收0.9公斤的氧氣，人要呼吸氧氣，同時(shí)要排出一公斤二氧化碳，另外人每天要生存下來還需要喝2.5公斤的水。同時(shí)要通過呼吸、通過皮膚出汗要排出1.8公斤的濕氣，另外還有大小便，經(jīng)過統(tǒng)計(jì)，尿液一天排出大概1.6公斤，還有固體的大便，大概0.6公斤。

2011-11-18 13:28:11
中國網(wǎng):
這些數(shù)據(jù)，據(jù)我了解在太空中人的生理代謝和地球表面是不同的。這些數(shù)據(jù)是針對太空的還是針對地球表面的？

2011-11-18 13:29:51
高峰:
我們有一個(gè)人群范圍，再結(jié)合太空特殊的工作程序，與太空工作程序有關(guān)，代謝量不太完全一樣，我們叫做人體的代謝參數(shù)，會有一些差別。這是在大的范圍里來說的，結(jié)合了地面的人群和太空的工作程序來考慮的。

同時(shí)，人還要往外面放出一些熱量，吃了東西以后還要排出一些熱量，大概140多瓦，人要跟周圍環(huán)境進(jìn)行交換，我們叫做物質(zhì)和能量的交換。如果在離開地表環(huán)境，進(jìn)入軌道飛行以后。我們知道，軌道飛行是真空環(huán)境，而且在陽照區(qū)和陰影區(qū)，大概有一個(gè)溫度的變化范圍，大概是正150到負(fù)150度的變化范圍，沒有空氣的情況下航天員無法生存，我們的飛行器在飛行里，環(huán)境控制和生命保障要給航天員創(chuàng)造一個(gè)能夠生活和高效工作的環(huán)境，這是我們主要的功能。

2011-11-18 13:30:16
中國網(wǎng):
150度的溫差。

2011-11-18 13:31:28
高峰:
正的和負(fù)的150。

2011-11-18 13:31:40
中國網(wǎng):
需要很好的保溫材料和空氣溫度調(diào)節(jié)。

2011-11-18 13:31:52
高峰:
對。所以載人飛行器都有一些保溫設(shè)計(jì)，在艙里對溫度和濕度進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證人在里面舒適的環(huán)境。

2011-11-18 13:32:07
中國網(wǎng):
我們在很多場合都看到了宇航員進(jìn)行艙外活動，對航天服的條件要求也是很高的。

2011-11-18 13:32:26
高峰:
我們有艙外航天服，也有一套小的環(huán)境控制和生命保障，也相當(dāng)于小的飛行器，它也要建立有壓力的環(huán)境，這樣我們航天員才能在里面生存。

2011-11-18 13:32:43
中國網(wǎng):
它對于航天服的要求和宇航員的要求也很高，對于出艙時(shí)間也是有要求的。

2011-11-18 13:33:27
高峰:
出艙選擇不光從人的角度，還要從任務(wù)的角度考慮，隨著出艙時(shí)間的延長，陽照區(qū)和陰影區(qū)的時(shí)間會延長。剛才提到的對航天員來說，航空生保要建造一個(gè)適合生存、高效工作的環(huán)境。同時(shí)我們在對飛行器來說，航空生保也有一個(gè)要求，我們給飛行器內(nèi)部的散熱是由航空生保系統(tǒng)完成的，航空生保是把航天員和飛行器平臺結(jié)合在一起的紐帶。一些航天員的操作通過航空生保反饋到飛行器的一個(gè)互動的平臺。

2011-11-18 13:33:45
中國網(wǎng):
我們平時(shí)用電腦散熱就很關(guān)鍵，飛行器上有那么多需要散熱的設(shè)備，是有一個(gè)統(tǒng)一的管道還是有統(tǒng)一系統(tǒng)管理散熱？

2011-11-18 13:35:38
高峰:
嚴(yán)格來說有兩套系統(tǒng)，艙內(nèi)部屬于航空生保系統(tǒng)管理的，艙外面有一個(gè)傳熱的渠道，外面由熱控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)。

2011-11-18 13:36:04
中國網(wǎng):
也是立體的。

2011-11-18 13:36:21
高峰:
立體的。從環(huán)境控制和生命保障保護(hù)，可以劃為兩塊，環(huán)境控制和生命保障。環(huán)境控制主要有五大參數(shù)，解決壓力的控制，解決氧分壓的控制，二氧化碳分壓的控制，還有溫度和濕度的控制，主要是指五大參數(shù)要有一個(gè)適合的范圍，適合人的舒適的一個(gè)范圍。

另外就是生命保障，主要有幾塊。一是就餐的支持，航天員吃和喝，我們要給他提供一些相應(yīng)的支持設(shè)備。另外還有航天代謝產(chǎn)物大小便的處理，由航空生保負(fù)責(zé)的。對于軌道飛行器來說，跟地面非常大的不同就在于微重力，大家可以看到，一入軌以后，設(shè)備失去地心引力控制，像“飄”起來一樣，這個(gè)問題對航空生保來說是跟地面相比最大的困難，怎么克服微重力的影響對我們是最大的挑戰(zhàn)。舉一個(gè)最簡單的例子，在地面喝水的時(shí)候，您拿一杯水，水在下面，很容易喝，端起來就可以喝了。如果在天上，你把這個(gè)杯子端起來，這個(gè)水是流不到你的嘴里，要有專門設(shè)備把這個(gè)水給航天員喝到。這有一套專門的設(shè)備。

2011-11-18 13:36:33
中國網(wǎng):
楊利偉升空之后我們也通過攝像看到了很多他在太空生活的環(huán)節(jié)，包括您說的喝水、吃食物。我覺得這些環(huán)節(jié)，因?yàn)樵诘孛媸菬o法真實(shí)完全百分之百模擬的，我們在設(shè)計(jì)的時(shí)候是根據(jù)什么呢？

2011-11-18 13:38:18
高峰:
設(shè)計(jì)上有一些特殊的方法，因?yàn)闆]有重力，我們怎么提供一個(gè)外在的力？比如剛才說到的水，在地面靠重力自然流下來，在天上我們有一套專門的設(shè)備，給它一個(gè)壓力，把它擠出來，模擬了一個(gè)相當(dāng)于地面重力的作用。從這個(gè)方面考慮。

2011-11-18 13:38:44
中國網(wǎng):
也是憑借自己的設(shè)想和一些已經(jīng)獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和模擬。

2011-11-18 13:39:09
高峰:
對。

2011-11-18 13:39:26
中國網(wǎng):
我們通過這種嘗試以后發(fā)現(xiàn)是可以適用的。

2011-11-18 13:39:35
高峰:
主要是力的問題，微重力就是沒有力，我給它一個(gè)力，用一些特殊的方法給它一些力。

2011-11-18 13:39:51
中國網(wǎng):
您也提到了環(huán)控的五個(gè)控制，您說的這五項(xiàng)對于正常來說都是比較重要的生存的五個(gè)條件，這五個(gè)條件，您能給我們再細(xì)致解讀一下是如何達(dá)到人體能夠適應(yīng)的過程？

2011-11-18 13:40:06
高峰:
比如說五大參數(shù)。第一，總壓。地球表面的壓力，海平面大概是102-103千帕，人生活的比較舒適的范圍大概是81-101千帕的水平，我們要把密封艙就是載人航天器里的壓力控制在這個(gè)范圍之內(nèi)，我們做得比這個(gè)更窄一些，是更優(yōu)的一些條件。氧氣地面大概是20千帕的水平，我們在天上也要模擬成這樣，地面是什么樣的環(huán)境，我們就要給他什么樣的環(huán)境。

2011-11-18 13:40:31
中國網(wǎng):
太空中的壓強(qiáng)會在什么數(shù)值呢？

2011-11-18 13:41:11
高峰:
目前我們做的中心點(diǎn)在91千帕，有上下的波動。

2011-11-18 13:41:25
中國網(wǎng):
調(diào)到適合人類最舒適的狀態(tài)。

2011-11-18 13:41:38
高峰:
對。

2011-11-18 13:41:58
中國網(wǎng):
需要什么設(shè)施設(shè)備來調(diào)節(jié)呢？

2011-11-18 13:42:07
高峰:
首先要想控制，要有一套測量的設(shè)備，有一套壓力的傳感器，測量總壓的傳感器，還有測量氧分壓和二氧化碳、測量溫度和濕度的傳感器，我們采集數(shù)據(jù)，有專門的控制系統(tǒng)來控制支撐部件。比如總壓和氧氣，因?yàn)樘焐蠜]有這樣的資源，只能從地面帶上去，我們用一個(gè)高壓的容器，目前我們采用高壓的容器帶一些空氣和純氧進(jìn)去。

2011-11-18 13:42:21
中國網(wǎng):
和我們?nèi)ジ咴骋粋€(gè)氧氣袋一樣。只不過我們帶的是壓縮的。

2011-11-18 13:43:00
高峰:
對。作為航天來說最大的問題就是減重，因?yàn)榘l(fā)射重量的代價(jià)是非常大的，最重要的約束就是要減重，所以我們要把所有的重量有效載荷，一定的重量，我要帶最多的氣體，這是最高目標(biāo)，所以必須有壓縮的狀態(tài)，足夠的重量和體積的約束條件下帶更多的物質(zhì)。

2011-11-18 13:43:16
中國網(wǎng):
您也說到了濕度，平時(shí)在辦公室的時(shí)候，辦公室人比較多，也是相對封閉的一個(gè)室內(nèi)環(huán)境，我們會時(shí)常感覺到很干，濕度不夠，我們可以發(fā)現(xiàn)很多人買加濕器，在太空中這是一個(gè)非常非常封閉的空間了，這種濕度是如何調(diào)節(jié)的？

2011-11-18 13:43:42
高峰:
我們在地面為什么要加濕，因?yàn)槲覀冇凶銐虻臈l件和外界環(huán)境交換。比如，大氣環(huán)境里在冬天濕度就比較干燥一些，在飛行器的內(nèi)部空間，人要不停地產(chǎn)濕，產(chǎn)出來的濕就是本身自動調(diào)節(jié)的濕度。所以，我們在空間就要除濕而不是產(chǎn)濕，要把皮膚排出的汗液、呼吸的水汽等等這些除掉。比較舒適的濕度范圍大概在30%-70%。

2011-11-18 13:44:03
中國網(wǎng):
我理解除濕要比加濕難度更大一些。

2011-11-18 13:44:39
高峰:
從道理上很簡單，但是實(shí)施起來受到航天飛行的一些條件的限制，實(shí)現(xiàn)起來比較困難。道理上很簡單，我們用的就是靠冷凝除濕。冬天哈口氣上面就會結(jié)出濕氣，就是把呼出的氣凝結(jié)下來，我們用這樣的原理收集起來。

道理很簡單，但是實(shí)現(xiàn)起來比較困難。

2011-11-18 13:44:54
中國網(wǎng):
我們知道航天員除了這種以外，一個(gè)很重要的就是生命保障中生理代謝的環(huán)節(jié)，排泄的環(huán)節(jié)，這一塊我們是怎么做的？

2011-11-18 13:45:25
高峰:
要說到這一塊，對我們來說，和地面相比，最大的問題仍然是剛才提到的微重力的影響。在微重力條件下人排出來的產(chǎn)物是自由狀態(tài)，不定向的，是飄浮狀態(tài)，我們的問題是怎么把它收集起來管理好，不要讓它到處亂跑，到處亂跑環(huán)境就很糟糕了，生活環(huán)境很差，我們就把它用一些特殊的方法，把環(huán)境控制、生命保障、生命代謝的產(chǎn)物和大小便收集起來，定向固定，給航天員更好的環(huán)境。在大小便過程中我們要把這些排出來的異味清除掉，給航天員一個(gè)比較干凈、新鮮的空氣環(huán)境，這是我們要完成的任務(wù)。

2011-11-18 13:45:43
中國網(wǎng):
這是生命保障的一個(gè)方面，其他方面再請您給我們解讀一下。

2011-11-18 13:47:44
高峰:
另外，我們剛才提到的對航天員來說，我們可以把它歸納為幾個(gè)簡單的方面。要給航天員在天空呼吸一口新鮮的空氣，除了剛才我們說到了氧氣，還有很重要的就是二氧化碳，在地面正常的呼吸，對二氧化碳是不關(guān)注的。最近環(huán)保問題，溫室效應(yīng)提得比較多。在封閉空間來說二氧化碳效應(yīng)是非常明顯的，正常生存不停地呼吸氧氣，產(chǎn)生二氧化碳，二氧化碳濃度到了一定程度就影響人的生命安全，所以我們要把人呼出的二氧化碳清除掉，這是航空生保里很重要的內(nèi)容。

2011-11-18 13:47:58
中國網(wǎng):
剛才說要除掉濕氣，現(xiàn)在要除掉二氧化碳。

2011-11-18 13:48:44
高峰:
還有微量的有害氣體，主要是有些非金屬材料，包括人體會釋放出一些非常微量的有毒氣體，有害氣體，這些我們要去除掉。

舉個(gè)例子，比如一間新裝修的房子，關(guān)上門，隔兩天再進(jìn)去味道非常大，不斷放出這些東西，我們要把這個(gè)處理掉。飛行器就相當(dāng)于一個(gè)封閉的房間，航天員在里面，這些有害的氣體不停釋放出來，我們的工作就是把它處理掉。

2011-11-18 13:48:59
中國網(wǎng):
是自己釋放毒氣毒害自己。

2011-11-18 13:49:30
高峰:
主要是非金屬材料產(chǎn)生的，包括剛才提到的大小便也有一些異味，這也是要去除掉的氣體。

2011-11-18 13:49:42
中國網(wǎng):
主要是擴(kuò)散問題，因?yàn)槭窃诿荛]的空間里，沒有辦法開窗，我們在地面很容易就解決了。

2011-11-18 13:49:56
中國網(wǎng):
還有哪些方面需要您繼續(xù)給我們解讀一下，與地面上很多不同的生命保障環(huán)節(jié)？

2011-11-18 13:50:13
高峰:
剛才提到的給航天員提到的氧氣，我們現(xiàn)在用的是帶高壓的壓縮氣體。這個(gè)壓縮氣體，我們現(xiàn)在要有幾百公斤的壓力，有這樣的容器，里面裝幾百公斤的壓力的氣體，這樣的話安全性要求非常高。這樣的東西，我們大家知道平時(shí)我們的煤氣罐、醫(yī)院用的氧氣瓶都屬于壓力容器，我們的壓力比這樣的壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高得不止幾倍，幾十倍的壓力，相當(dāng)于很危險(xiǎn)的，如果它出問題會產(chǎn)生爆炸，對我們來說是非常危險(xiǎn)的。我們要把這些東西做好也是非常難的事情，這是不一樣的東西。

2011-11-18 13:50:46
中國網(wǎng):
我們也可以看到，雖然是兩個(gè)名詞八個(gè)字，但是它們涵蓋了關(guān)乎著航天員生命的一些很重要的信息和設(shè)備。這兩個(gè)字，我們可以在前幾次很多的飛行實(shí)驗(yàn)中也聽說過，也了解到過，但是前幾次的飛行都是單個(gè)飛行體飛到太空中，這次“神八”的任務(wù)是與天宮一號進(jìn)行對接。

這次交會對接與以往任務(wù)相比，在環(huán)境控制和生命保障兩個(gè)方面有什么新的挑戰(zhàn)？

2011-11-18 13:51:26
高峰:
對我們來說，從目前來看，挑戰(zhàn)最大的是時(shí)間問題。我們前期的飛船從神舟五號載人到六號、七號，最長飛行在軌時(shí)間是五天。目前交會對接任務(wù)來看，天宮一號要在軌飛行兩年，兩年的工作要求對我們來說是最大的一個(gè)挑戰(zhàn)。對我們產(chǎn)品的壽命和可靠性提出了非常大的挑戰(zhàn)，我們要在天上連續(xù)工作兩年，特別是一些轉(zhuǎn)動部件。舉個(gè)簡單例子，比如大家開車，開幾千公里或者開幾個(gè)月就要維護(hù)保養(yǎng)一下，對我們來說，沒有維護(hù)保養(yǎng)的機(jī)會，必須一次做好，這是最大的挑戰(zhàn)。

另外從技術(shù)上來講，還有一些組合體空間。前期飛船只有一個(gè)軌道艙和飛行艙，交會對接任務(wù)以來有了更大的廳，我們叫做天宮一號目標(biāo)飛行器，相當(dāng)于它的容積遠(yuǎn)大于軌道艙和返回艙的容積。航空生保系統(tǒng)在天宮一號目標(biāo)飛行器里有一套，在飛船里有一套，交會對接任務(wù)來說要靠兩個(gè)飛行器共同完成在軌的飛行保障和生命控制問題。

這里就有一個(gè)組合體如何集中控制的問題，我們怎么來利用優(yōu)化相關(guān)資源，怎么把組合體的飛行模式控制到最好，這是我們以前沒有做過的。另外就是剛才提到的綜合凈化的問題。我們在飛船里對微生物和微量有害氣體，飛行時(shí)間短，這個(gè)問題顯得不是很突出，對于交會對接兩年飛行任務(wù)來說，微量有害氣體非常突出，包括微生物也非常突出，這是我們要提到的綜合凈化，包括剛才提到的二氧化碳，包括微量有害氣體，包括微生物，這是我們要在這次任務(wù)中重點(diǎn)強(qiáng)化的，綜合凈化問題。

2011-11-18 13:52:04
高峰:
還有一些微塵微粒，我們也有一套專門的設(shè)備清除掉。還有對我們來說就是間斷工作，“神八”是第一次無人飛行，我們的天宮一號來說先發(fā)射了一個(gè)月，已經(jīng)在軌飛行了一個(gè)月，“神八”追上去對接，對于航空來說要從神八的無人飛行到神九的有人飛行，中間又要轉(zhuǎn)入無人飛行狀態(tài)，又等到神十的有人飛行，再轉(zhuǎn)入無人飛行，這種間斷的飛行模式，以前是從來沒有過的。

另外對于天宮一號來說，我們還為了后續(xù)國家的空間站準(zhǔn)備了一些新的技術(shù)驗(yàn)證，這是一個(gè)實(shí)驗(yàn)的平臺，為后續(xù)的任務(wù)做準(zhǔn)備。

2011-11-18 13:55:43
中國網(wǎng):
剛才您說的，以前是一個(gè)飛船，現(xiàn)在是有天宮一號在這兒，其實(shí)相當(dāng)于給宇航員多了一個(gè)生活工作保障的系統(tǒng)。但是這種系統(tǒng)多了以后，其實(shí)是需要一個(gè)大的系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排和設(shè)計(jì)就復(fù)雜了許多。包括現(xiàn)在天宮一號與返回艙、與“神八”組合在一起以后，有了一個(gè)工作室，有了一個(gè)廚房，有了一個(gè)臥室，這樣的系統(tǒng)大了以后，整個(gè)統(tǒng)籌安排需要更加全局的設(shè)計(jì)。具體是怎樣安排的呢？

2011-11-18 13:56:51
高峰:
從目前在飛船自主飛行沒有對接之前靠它自己的這套航空生保來工作，來維持大體的環(huán)境和溫濕度空氣和壓力，這是靠它自己的設(shè)備。對接以后，組成了一個(gè)組合體以后，靠目標(biāo)飛行器，就是天宮一號來作為主分，功能轉(zhuǎn)換到天宮一號從航空生保來說它是主分，但是中間有一個(gè)交叉段，就是飛行的軌道艙作為共用的，剛剛您提到了天宮一號是作為工作艙，也是一個(gè)起居艙，還可以作為醫(yī)療保健艙，航天員主要生活工作都在天宮一號目標(biāo)飛行器里。但是剛才提到的生活這一塊的廚房，實(shí)際還在飛船的軌道艙，我們綜合利用資源，可以減輕天宮一號目標(biāo)飛行器要攜帶更多物質(zhì)和設(shè)備的壓力。

2011-11-18 13:57:51
中國網(wǎng):
天宮一號、軌道艙、返回艙，軌道艙是不是最小的空間？

2011-11-18 13:58:53
高峰:
返回艙是最小的。

2011-11-18 13:59:53
中國網(wǎng):
返回艙的作用在減弱？

2011-11-18 14:00:05
高峰:
返回艙幾乎沒有生命支持，這個(gè)階段不需要它做一些生命支持的工作，當(dāng)然返回艙自己返回的時(shí)候有一套自己的生命支持系統(tǒng)。

2011-11-18 14:00:16
中國網(wǎng):
它還有一整套的完整體系供宇航員返回地面。

2011-11-18 14:00:34
高峰:
對，主要是大氣環(huán)境控制，因?yàn)樵诜祷貢r(shí)間相對時(shí)間比較短，在生保、大小便功能這塊相對弱化，主要要保障正常的大氣環(huán)境，從這個(gè)角度去做。

2011-11-18 14:00:46
中國網(wǎng):
這次是無人交會對接的實(shí)驗(yàn)任務(wù)，無人交會對接與接下來的有人交會對接有什么區(qū)別呢？

2011-11-18 14:01:10
高峰:
對我們來說，無人飛行從航空生保來說，從這次“神八”和天宮一號交會對接以來，航空生保全部啟動，只有個(gè)別的比如有二氧化碳，因?yàn)闆]有人就沒有產(chǎn)出源，這些設(shè)備就沒有啟動，其他設(shè)備包括大小便這一塊因?yàn)闆]有人，這個(gè)設(shè)備也沒有啟動，處于封存狀態(tài)。如果進(jìn)入到載人飛行，這些設(shè)備都要接受考驗(yàn)。

2011-11-18 14:01:28
中國網(wǎng):
這次我們在“神八”返回艙里看到了假人，它也是跟隨著“神八”一起度過了整個(gè)交會對接的任務(wù)過程。我們知道這個(gè)假人身上有很多設(shè)備和傳感器，我們也知道它在天空中收集很多信息。假人在昨天晚上返回地面以后，現(xiàn)在很多工作人員都在進(jìn)行一些數(shù)據(jù)的收集和采納，這次從假人身上我們能獲得哪些信息呢？

2011-11-18 14:02:03
高峰:
從假人來說，因?yàn)槲覀儭吧癜恕币呀?jīng)不是第一次飛行了，前期對于載人環(huán)境已經(jīng)有了相對嚴(yán)格的考核和驗(yàn)證，假人飛行這次更多的作用在于模擬航天員的重量。對于我們“神八”，雖然是無人飛行，但是要求是按照載人飛行來執(zhí)行的，所有狀態(tài)完全按照載人狀態(tài)來走，更多的是模擬航天員重量的作用。

這里還有一些醫(yī)學(xué)的傳感器，測量傳感器安裝在里面，有人飛行也要有人的生理數(shù)據(jù)的測量。

2011-11-18 14:02:45
中國網(wǎng):
主要是配重問題。

2011-11-18 14:03:48
高峰:
對。

2011-11-18 14:03:59
中國網(wǎng):
人的重量對“神八”來說太微乎其微了，這種配重作用在哪兒呢？

2011-11-18 14:04:07
高峰:
在失重情況下，一點(diǎn)點(diǎn)重量的變化就會影響整個(gè)飛行器的執(zhí)行狀態(tài)，執(zhí)行的變化影響了整個(gè)飛行器的姿態(tài)，對人、對整個(gè)飛行來說是非常重要的數(shù)據(jù)，我們一定要達(dá)到和我們預(yù)計(jì)一樣的狀態(tài)。這樣的話，在飛船軌道控制和返回的時(shí)候才是一個(gè)比較好的真實(shí)的狀態(tài)。

2011-11-18 14:04:33
中國網(wǎng):
我們現(xiàn)在很多的觀眾也在期待明年在神九、神十能夠搭載我國的宇航員飛入太空中，進(jìn)入天宮一號。如果明年神九、神十進(jìn)行載人交會對接任務(wù)了，現(xiàn)在攻堅(jiān)難點(diǎn)有哪些呢？

2011-11-18 14:05:04
高峰:
明年的飛行，對于航空生保來說是真正的考驗(yàn)，因?yàn)槲覀兪菫槿朔?wù)的。雖然我們經(jīng)過了“神八”和目前的天宮一號在軌飛行得到了驗(yàn)證，包括一期的飛船數(shù)據(jù)可以證明我們這套系統(tǒng)是完善的，是成功的，但是畢竟沒有人。我們目前的“神八”和天宮一號飛完以后，我們是剛剛進(jìn)入考場，對我們來說，大考還在后面，神九的載人、神十的載人，我們到底能不能完成任務(wù)？神九的航天員能夠安全返回，神十的航天員能夠安全返回，那是對我們最大的挑戰(zhàn)。在這種情況下，我們要在天宮一號的航空生保系統(tǒng)要經(jīng)歷無人狀態(tài)飛行、有人狀態(tài)飛行的轉(zhuǎn)換，我們的設(shè)備要在長期的運(yùn)行狀態(tài)測試性能是否符合要求，這對我們來說是比較大的挑戰(zhàn)。從交會對接本身來說，我們看到這次交會對接實(shí)際是一個(gè)全自動的飛行，如果有航天員在的話，出了問題的話航天員還可以采取手動的交會對接，發(fā)揮航天員的主觀作用。

2011-11-18 14:05:26
中國網(wǎng):
雖然這次無人的交會對接任務(wù)已經(jīng)圓滿完成了，也使大家對這個(gè)交會對接任務(wù)很放心了，也包括這種假人在里面也是安然無恙，但實(shí)際上，如果明年真要送宇航員上去的話，進(jìn)行真人參與的交會對接的話，還是一個(gè)比較大的考驗(yàn)。

2011-11-18 14:06:26
高峰:
對。

2011-11-18 14:06:56
中國網(wǎng):
我們看到現(xiàn)在我們國家已經(jīng)進(jìn)行到交會對接的實(shí)驗(yàn)的程度了，國外，尤其國際空間站已經(jīng)有很多宇航員進(jìn)入到那里，現(xiàn)在很多人也在關(guān)心著國際空間站的發(fā)展建設(shè)的情況，您在這里能給大家介紹一下國際空間站是怎樣的建造過程嗎？

2011-11-18 14:07:06
高峰:
國際空間站主導(dǎo)的有兩個(gè)國家，美國和俄羅斯，還有一些其他的國家。國際空間站第一個(gè)艙段是1998年，由俄羅斯打了一個(gè)我們叫做FGB（多功能候補(bǔ)艙），它是國際空間站第一個(gè)艙段，發(fā)射了和美國對接的節(jié)點(diǎn)艙，還有俄羅斯又發(fā)射了一個(gè)服務(wù)艙，這樣的話，在這個(gè)階段就基本可以達(dá)到能夠載人的平臺，因?yàn)檫@樣的話，國際空間站由俄羅斯的設(shè)備提供了基本的環(huán)境控制和生命保障系統(tǒng)，又疊加了美國的航空生保設(shè)備。目前俄羅斯發(fā)射了多功能候補(bǔ)艙、服務(wù)艙，美國發(fā)射了幾個(gè)節(jié)點(diǎn)艙和實(shí)驗(yàn)艙，還有歐空局的實(shí)驗(yàn)艙，日本的信號實(shí)驗(yàn)艙，組成了一個(gè)大的空間站系統(tǒng)。

在這里主要的航空生保系統(tǒng)還是由俄羅斯的服務(wù)艙、美國的實(shí)驗(yàn)艙和三號節(jié)點(diǎn)艙提供航空生保系統(tǒng)的主要功能。

2011-11-18 14:07:31
中國網(wǎng):
現(xiàn)在它是一個(gè)國際合作的國際空間站，它的飛行時(shí)間也很久了，未來它還要飛多久呢？還是要繼續(xù)進(jìn)行不斷的維修？

2011-11-18 14:08:48
高峰:
國際空間站從第一個(gè)艙段發(fā)射到現(xiàn)在一直在處于建造、使用的疊加的過程中，邊建造邊使用的過程。當(dāng)然因?yàn)橐恍┛陀^因素造成了它的建造期遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出當(dāng)初預(yù)計(jì)，這也是為什么前期有一段時(shí)間一直提到國際空間站要延壽的問題，包括提到了原來的要延到2022年，最近又提出要延到2028年，從98年發(fā)射到現(xiàn)在已經(jīng)20多年了，確實(shí)也到了它的生命期了，怎么延長壽命發(fā)揮最大效益，也是國際空間站各相關(guān)成員國目前還在進(jìn)一步協(xié)商的一個(gè)問題。

2011-11-18 14:09:07
中國網(wǎng):
國際空間站主要是俄羅斯和美國的合作。我們也了解到，最初的時(shí)候，俄羅斯的航空技術(shù)和美國的航天技術(shù)是有所區(qū)別的，包括兩者在形成國際空間站的最初的時(shí)候也是需要多次溝通和協(xié)商的，它到底是怎樣一個(gè)過程，才能使兩國的技術(shù)達(dá)到如此的統(tǒng)一和如此完美的結(jié)合？

2011-11-18 14:09:54
高峰:
實(shí)際上對于建造空間站來說對一個(gè)國家的綜合實(shí)力要求非常高。從俄羅斯最早的北方號空間站到和平號空間站運(yùn)行，到美國人的天空實(shí)驗(yàn)室，美國空間站的運(yùn)行，大家都感覺到靠一個(gè)國家的實(shí)力不能完全達(dá)到這樣的任務(wù)，所以就走向了合作，從最早的航天作為一個(gè)空間力量的競爭出現(xiàn)，到后面逐步走向和平應(yīng)用，這樣的話，就要走到一個(gè)融合，大家來共同開發(fā)，各自發(fā)揮自己的能力建造一個(gè)適合于科學(xué)研究的平臺。這是一個(gè)國際空間站走到現(xiàn)在能夠走下去的主要原因。

2011-11-18 14:10:24
中國網(wǎng):
的確太空是屬于全人類的，中國在這次交會對接任務(wù)完成以后接下來也要發(fā)射“神九”“神十”，組建一個(gè)新的空間站，之后可能會發(fā)射一個(gè)更加大的飛行體，再創(chuàng)造一個(gè)嶄新的太空空間站，那時(shí)候可能就不叫目標(biāo)飛行器了。你對于中國未來太空的空間站發(fā)展規(guī)劃有怎樣的預(yù)期呢？

2011-11-18 14:11:04
高峰:
剛才提到了整個(gè)載人航天體現(xiàn)了國家的綜合實(shí)力，從我國來看，我想還是要從可靠、經(jīng)濟(jì)、高效，這樣是我國空間站的發(fā)展。我們不能求大求全，要跟我們國家的綜合國力水平相匹配。

2011-11-18 14:11:38
中國網(wǎng):
會不會采取現(xiàn)在國際空間站一樣，采取多國的合作？

2011-11-18 14:12:02
高峰:
這個(gè)目前我還不太清楚。

2011-11-18 14:12:16
中國網(wǎng):
未來的太空可能會出現(xiàn)一種景象，俄羅斯、美國、中國和更多的掌握太空技術(shù)的國家，大家一起組建一個(gè)共同的國際空間站，產(chǎn)生更多的國際合作，或者是開辟更多的太空的空間。

2011-11-18 14:12:32
高峰:
國際合作肯定是有的，但合作的方式是多種多樣的，不一定是像目前國際空間站這樣的模式，我們可以有更多的選擇。

2011-11-18 14:12:53
中國網(wǎng):
最近，尤其是這個(gè)月，我們中國人經(jīng)歷了太多，包括天宮一號的發(fā)射，“神八”的發(fā)射，“神八”與天宮一號的對接，其實(shí)您從1991年就開始進(jìn)入到中國航天員中心了，已經(jīng)從事中國航天事業(yè)多年。經(jīng)過了這么多年，您對于中國航天事業(yè)的發(fā)展最大的感受有哪些？

2011-11-18 14:13:12
高峰:
剛才提到了載人航天事業(yè)永遠(yuǎn)是跟國家的綜合實(shí)力是密切相關(guān)的，國家的進(jìn)步也是航天事業(yè)的進(jìn)步，所以我們?nèi)〉玫娜魏纬煽儗?shí)際是在國家發(fā)展的基礎(chǔ)上才能達(dá)到這樣的高度，如果沒有國家的發(fā)展也不會有載人航天技術(shù)的發(fā)展。

對我們個(gè)人來說，我們航天中心有一個(gè)叫做口號也好，標(biāo)語也好，我們叫做“使命因艱巨而光榮，人生因挑戰(zhàn)而精彩”，這是我們做載人航天事業(yè)的一個(gè)共同的感觸。

2011-11-18 14:14:34
中國網(wǎng):
確實(shí)是從楊利偉開始，我們看到了無數(shù)的航天員到太空之后，對于祖國的那種驕傲，對于祖國航天事業(yè)發(fā)展的認(rèn)可和自豪，我們可以從他們的臉上的表情，從他們在太空中進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)的活動都可以感受得到。我們也期望越來越多的航天員能夠乘坐中國自己研制的飛船，登陸到中國自己研制的空間站中，也希望他們能夠參與到越來越多的國際太空的開發(fā)和合作中，比如現(xiàn)在正在進(jìn)行的登陸火星的計(jì)劃，也有中國宇航員參加，我們希望在天空看到越來越多的中國人。

今天非常感謝您能夠接受中國網(wǎng)訪談的采訪，也感謝各位網(wǎng)友的收看！再會！

2011-11-18 14:15:13
中國網(wǎng):
（責(zé)編：董安妮文字：鄭海濱主持：齊凱導(dǎo)播：周姍姍攝像：董超龐睿圖片：張琳）

2011-11-21 11:08:32