電動(dòng)車限令 為何陷爭議？
中國網(wǎng) china.com.cn 時(shí)間： 2011-06-10
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電動(dòng)車限令 為何陷爭議？
限電令為何引爭議
近兩天，深圳的一些電動(dòng)車突然被貼上了執(zhí)法通知，車主被交警口頭勸告，電動(dòng)車不能上路了。對于深圳50萬輛電動(dòng)車車主來說，6月6日是個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。從這天開始，深圳主要區(qū)域開始禁止電動(dòng)自行車上路。而這個(gè)決定，來自深圳緊急下發(fā)的一紙地方“限電令”。
6月7日新聞播報(bào)：今年8月，第26屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)將在深圳召開，為了給大運(yùn)會(huì)營造一個(gè)安全的交通環(huán)境，深圳從昨天(6月6日)起開始限制電動(dòng)自行車行駛。
消息來得有些突然。上月28號(hào)，深圳市公安局和交委聯(lián)合召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布從6月6日開始到2011年12月5日，全天24小時(shí)，除了龍崗南澳、坪山新區(qū)、光明新區(qū)等公交尚未完全覆蓋的地區(qū)，深圳其他區(qū)域禁止電動(dòng)自行車和其他裝有動(dòng)力裝置的非機(jī)動(dòng)車上路。對于禁行電動(dòng)車的理由，深圳交警部門的解釋是，近年來，涉及電動(dòng)自行車的事故大幅上升，影響了交通安全與通行效率。統(tǒng)計(jì)顯示，2010年深圳涉及電動(dòng)車的交通事故有268宗，造成了64人死亡。此舉也得到了一些市民的贊許。
雖然禁令已下，但是如今深圳街頭還是能看到不少電動(dòng)車的身影。深圳相關(guān)部門表示，本月是政策施行的緩沖期，以宣傳教育和勸阻為主。從下月7月1號(hào)開始，違規(guī)上路的駕駛者將面臨200元罰款的處罰。
安全隱患，事故多發(fā)，有公眾為此叫好。但也有不同的聲音，因?yàn)檫@會(huì)帶來不便。
靈活、實(shí)用的電動(dòng)自行車，被認(rèn)為是快遞行業(yè)“最后一公里”的重要交通工具，深圳市50多萬輛電動(dòng)自行車?yán)?，跑速遞的起碼有八九千輛。如今的一紙禁令，讓深圳的快遞送貨人員叫苦不迭。
對于此次電動(dòng)車禁令，深圳市有關(guān)部門稱，是依據(jù)交通安全法，該法規(guī)定：“公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)具體情況，可以對機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施”，但是我們也注意到，《廣東省道路交通安全條例》規(guī)定，“在一定區(qū)域內(nèi)限制電動(dòng)自行車，由所在地的地級(jí)以上市人民政府經(jīng)公開征求意見后報(bào)省人民政府批準(zhǔn)”。
【評(píng)論】這紙限令會(huì)讓人聯(lián)想到之前深圳為了迎接大運(yùn)會(huì)而出臺(tái)的其他限令。
而且，這紙限令的執(zhí)行日期截止到12月5日，之后如何并未提及。預(yù)期不清晰的決策，也會(huì)引來爭議。
公共政策的出臺(tái)，應(yīng)該多用智慧、多動(dòng)腦子，少動(dòng)手和最簡單的筆。限和禁是最簡單的管理方式。這個(gè)舉動(dòng)是會(huì)改變很多行業(yè)和很多人生活的，比如快遞業(yè)和送水。公共決策的出臺(tái)，要求制定者不僅想到期待的結(jié)果，還包括其帶來的綜合結(jié)果。
辦大運(yùn)會(huì)應(yīng)該更從容一些，不就是一個(gè)大Party么，只需要把深圳的魅力展示出來就行。
也許大運(yùn)會(huì)的舉辦會(huì)給這個(gè)城市帶來壓力，需要管理，但是這個(gè)管理需要民主決策，需要聽證會(huì)，征求意見，讓大家一起成為公共政策出臺(tái)的支持者，而不是50萬人的利益受損。
主要區(qū)域24小時(shí) 電動(dòng)自行車深圳遭禁令。
交警：從六月六日開始到年底不要上路了，注意安全吧。
這是限行的通知，你要自然只有，深圳部分區(qū)域是不可以行駛的。
解說：有些人拍手稱快。
深圳市民：(騎電動(dòng)車)很危險(xiǎn)，要是取締的話就更好。
解說：有些人叫苦不迭。
深圳市民：禁行電動(dòng)車的話，我們的工資也少了一半了，電動(dòng)車送四六十個(gè)，自行車最多送二三十個(gè)了。
李先生：你想一下一桶水四十斤，送五六桶水，自行車能承受得了嗎？
責(zé)任編輯: 吳愛鳳視頻來源: cctv
