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浙江路橋區(qū):國企當(dāng)“總包” 打通中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型“最后一公里”

2024-09-10 10:20

來源:人民日報

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核心閱讀

傳統(tǒng)制造業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中常常難以找到滿意的服務(wù)商,服務(wù)商有時也無法及時了解企業(yè)需求、取得企業(yè)信任。浙江省臺州市路橋區(qū)探索成立國有數(shù)產(chǎn)公司,搭建起三方平臺,有效降低數(shù)字化改造成本,提升服務(wù)商對接成功率,讓中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型匹配更精準(zhǔn)、支持更有力。

“我們期待數(shù)字化改造很久了,這次終于找到滿意的服務(wù)商!”8月,浙江省臺州市中茂機(jī)械有限公司與服務(wù)商蕓豆科技簽訂數(shù)字化改造項目合約。中茂機(jī)械相關(guān)負(fù)責(zé)人阮吉茂說,三年前,公司銷售額已超過5000萬元,但僅靠初級數(shù)字化系統(tǒng),管理企業(yè)疲憊不堪。經(jīng)過這次改造,這家企業(yè)將實現(xiàn)臺州、福建兩地車間聯(lián)動,接單、車間排單、機(jī)床產(chǎn)能分配都全自動流轉(zhuǎn)。

有產(chǎn)業(yè)大腦,有補(bǔ)助政策,但傳統(tǒng)制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型為何還略顯遲緩?為求解,臺州市路橋區(qū)探索“公共平臺+總包服務(wù)”的數(shù)實融合新模式,打通數(shù)字化服務(wù)轉(zhuǎn)型的“最后一公里”,為企業(yè)帶來“用得上、用得起、用得好”的數(shù)字化解決方案。

難題:中小企業(yè)對數(shù)字化改造有顧慮,單靠補(bǔ)助效果不佳

一個透明箱體裝滿紅白兩色的塑料顆粒,正在模仿水流緩緩流動。按下加速鍵,顆粒開始快速拋轉(zhuǎn),運動軌跡一清二楚。

“這是我們的仿真系統(tǒng)模擬場景。智能馬桶如何沖水最科學(xué)?它能模擬水箱沖水瞬間;汽車涉水濺出的水花什么樣?也能根據(jù)仿真模擬改進(jìn)雨刮器等防水設(shè)計。”浙江十灃科技有限公司副總經(jīng)理歐陽川介紹。

十灃科技研發(fā)的仿真系統(tǒng),可助推汽車及零部件、機(jī)電、智能衛(wèi)浴等產(chǎn)業(yè)升級。而這些,也是路橋區(qū)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。本以為企業(yè)會蜂擁而來談合作,沒想到,對于數(shù)字化改造,當(dāng)?shù)夭簧僦行∑髽I(yè)卻在觀望,反應(yīng)不及預(yù)期。

為何會出現(xiàn)這種現(xiàn)象?“我們對600余家企業(yè)逐一走訪收集意愿,發(fā)現(xiàn)企業(yè)對數(shù)字化改造有顧慮?!甭窐騾^(qū)經(jīng)濟(jì)和信息化局副局長陳靈堅說,前些年,有不少企業(yè)先行嘗試數(shù)字化改造,或改造車間設(shè)備,或上數(shù)字化企業(yè)管理系統(tǒng),失敗案例不少。究其原因,有些是因為服務(wù)企業(yè)不了解產(chǎn)業(yè)、改了一半改不下去,有些是企業(yè)員工不配合、有顧慮。改造成本和失敗風(fēng)險,讓企業(yè)“數(shù)”轉(zhuǎn)時不免猶豫。

要提高企業(yè)積極性,關(guān)鍵是甄選服務(wù)商、提高服務(wù)質(zhì)量。路橋區(qū)經(jīng)信局召集部分服務(wù)商會談,發(fā)現(xiàn)他們也有難處。

“我們推進(jìn)也難。唯一明白企業(yè)痛點和需求、能拍板上馬的就是企業(yè)負(fù)責(zé)人,但我們對接企業(yè)很難約負(fù)責(zé)人。從業(yè)務(wù)員到負(fù)責(zé)人,起碼四五層,我們一遍遍免費出方案,擔(dān)心最后又被負(fù)責(zé)人否決。能簽下來也是一些小的單子,幾萬到十幾萬,有時還覆蓋不了成本。”臺州市海揚智能科技有限公司總經(jīng)理陳凱說。

“我們也反思了,之前提高數(shù)字化需求轉(zhuǎn)化率,想到的只是補(bǔ)助一個招,但效果不佳。”陳靈堅說。怎么破局?幾經(jīng)商討,難題最終得以破解,區(qū)里形成共識:整合政府的公共服務(wù)能力與服務(wù)商供給能力,促進(jìn)數(shù)字化落地。

探索:搭建平臺,成立國有數(shù)產(chǎn)公司當(dāng)“總包”

去年底,臺州市路橋數(shù)字產(chǎn)業(yè)有限公司成立,肩負(fù)破解數(shù)字化改造難題的重?fù)?dān)。在市場化程度高的浙江,成立國企作為服務(wù)機(jī)構(gòu)非常少見。成立這家公司的初衷是什么?“作為國企,我們兼顧公益性服務(wù)和市場化運作,探索走一條‘有效市場+有為政府’的數(shù)字化業(yè)務(wù)總包模式?!甭窐驍?shù)產(chǎn)公司執(zhí)行董事林行說。

解題思路確立后,操作思路清晰起來。作為“總包公司”,路橋數(shù)產(chǎn)公司每周組織四五家企業(yè),約好企業(yè)一把手,帶著服務(wù)商一起聊企業(yè)發(fā)展中的痛點。一般在確定走訪企業(yè)后,由路橋數(shù)產(chǎn)公司在管理平臺發(fā)布信息,并招募匹配的服務(wù)商,然后開項目啟動會,服務(wù)商組好項目實施團(tuán)隊,聯(lián)合走訪企業(yè)對接。

“到企業(yè)不談數(shù)字化改造,而是聊企業(yè)發(fā)展痛點,這才是負(fù)責(zé)人的興趣點。聊完以后回來做需求研判,匹配的服務(wù)商做方案后,再回訪企業(yè)?!绷中薪榻B,“我們背后是區(qū)政府和數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū),由于營商環(huán)境優(yōu)良,同企業(yè)關(guān)系良好,出面約見企業(yè)負(fù)責(zé)人非常順暢?!?/p>

陳凱很滿意:“政府搭平臺,溝通周期大大縮短,簽約機(jī)會提升一倍不止?!彼f,企業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模上2000萬元,已有數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求,但小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的難度不小。對大服務(wù)商來說,小企業(yè)不是理想客戶。他這樣的小服務(wù)公司,又很難被客戶取信。與路橋數(shù)產(chǎn)公司合作后,他拿到的第一單達(dá)66萬元,也是落戶路橋后獲得的最大單,合作方是浙江保鏢電子有限公司。

“我們同樣獲益,這回公司正謀劃制造業(yè)管理系統(tǒng)改造升級,路橋數(shù)產(chǎn)公司帶著海揚智能公司上門走訪。方案正合我們的要求,通過路橋數(shù)產(chǎn)公司統(tǒng)一購買服務(wù),改造費用還降低30%?!闭憬gS電子實業(yè)部負(fù)責(zé)人陳志華說。

當(dāng)“總包公司”,還管“售中”和“售后”?!捌髽I(yè)跟我們簽約后,將數(shù)字化改造分成幾個節(jié)點,每完成一個節(jié)點,企業(yè)進(jìn)行驗收,同意后我們付款給服務(wù)商。”林行說,在此期間,路橋數(shù)產(chǎn)公司、服務(wù)商、企業(yè)三方建立協(xié)調(diào)小組,定期召開項目動態(tài)監(jiān)管會議,日常發(fā)現(xiàn)問題上報小組,三方一起協(xié)商解決問題。

企業(yè)簽約率就是認(rèn)可度。截至3月底,路橋數(shù)產(chǎn)公司簽約10個項目,額度近300萬元;到8月15日,已簽訂數(shù)字化項目63個,簽約總金額1156.39萬元,簽約速度大大加快。

效果:平臺撮合得力,企業(yè)對接的成本低、成功概率高

“因為平臺撮合得力,能省下服務(wù)商的售前服務(wù)成本。售前費用不低,占整個合同額20%左右。路橋數(shù)產(chǎn)公司與服務(wù)商商定,這部分費用讓利給企業(yè)。”林行說。

“公共平臺+總包服務(wù)”的數(shù)實融合新模式,因?qū)映杀镜?、成功概率高,不僅激發(fā)了企業(yè)數(shù)字化改造的熱情,也讓優(yōu)質(zhì)服務(wù)商紛至沓來。華為、十灃科技等紛紛落地路橋?!斑@里產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯,大量企業(yè)有旺盛需求,還有產(chǎn)業(yè)數(shù)字化基礎(chǔ)。”華為(臺州)數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新基地經(jīng)理李東介紹,華為準(zhǔn)備在路橋打造區(qū)域合作標(biāo)桿,已有8名工程師常駐在此。

林行介紹,現(xiàn)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)集聚工業(yè)仿真、數(shù)字孿生、人工智能等領(lǐng)域服務(wù)商42家,路橋數(shù)產(chǎn)公司開放數(shù)據(jù)中臺、設(shè)備物聯(lián)等工具35個,提供從設(shè)備物聯(lián)、數(shù)字工廠到數(shù)字孿生、人工智能等全環(huán)節(jié)、全鏈條服務(wù),中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型匹配更精準(zhǔn)、支持更有力。

在“公共平臺+總包服務(wù)”數(shù)實融合模式的精準(zhǔn)撮合下,路橋區(qū)交出了自己的答卷,企業(yè)實行數(shù)字化改造綜合成本降低30%,改造實施周期縮短一半,服務(wù)商對接成功率提升50%。

《 人民日報 》( 2024年09月10日 12 版)

【責(zé)任編輯:吳聞達(dá)】
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