在一個中國的原則下進(jìn)行兩岸對話與談判，是改善和發(fā)展兩岸關(guān)系的重要手段，也是實(shí)現(xiàn)和平統(tǒng)一的必由途徑。在上世紀(jì)九十年代，兩岸間舉行了“汪辜會談”和“汪辜會晤”，開啟了兩岸事務(wù)性商談和政治對話，促進(jìn)了兩岸關(guān)系發(fā)展。但這一形勢為李登輝的“兩國論”所破壞，而陳水扁上臺后拒不承認(rèn)兩岸兩會曾經(jīng)達(dá)成的“九二共識”，使兩岸恢復(fù)協(xié)商無法實(shí)現(xiàn)。

1986年5月3日，臺灣“華航”B198號波音747貨機(jī)機(jī)長王錫爵自泰國飛往香港途中，在廣州白云機(jī)場降落，要求在祖國大陸定居。經(jīng)過中國民航兩次電邀，臺灣當(dāng)局終于同意“華航”代表與中國民航代表進(jìn)行商談。經(jīng)5月17日至20日四次商談，達(dá)成了協(xié)議。這是37年來，海峽兩岸有關(guān)方面就處理具體問題進(jìn)行的第一次公開商談。