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都市圈時(shí)代來臨,它與城市群有啥不一樣?

來源:新京報(bào) | 作者:徐冰 | 時(shí)間:2019-02-28 | 責(zé)編:王琳_觀點(diǎn)

徐冰 新京報(bào)智慧城市研究院研究員

城市與人

拋棄單打獨(dú)斗、“關(guān)起門來自己過日子”的發(fā)展思路和模式,力圖在一定區(qū)域之內(nèi)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)通發(fā)展、打通各種壁壘,也更符合未來的發(fā)展趨勢(shì)。

近日,國(guó)家發(fā)展和改革委發(fā)布了《關(guān)于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導(dǎo)意見》,提出到2022年,中國(guó)都市圈同城化取得明顯進(jìn)展,到2035年,現(xiàn)代化都市圈格局更加成熟,形成若干具有全球影響力的都市圈,并要求放開放寬除個(gè)別超大城市外的城市落戶限制。

另據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》報(bào)道,南昌、上海、杭州、銀川、長(zhǎng)春、鄭州、青島等多個(gè)城市,在今年的地方兩會(huì)中都傳出了要打造都市圈的消息。

按照《指導(dǎo)意見》中的表述,“城市群是新型城鎮(zhèn)化主體形態(tài),是支撐全國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)合作的重要平臺(tái)”。而“都市圈是城市群內(nèi)部以超大特大城市或輻射帶動(dòng)功能強(qiáng)的大城市為中心、以1小時(shí)通勤圈為基本范圍的城鎮(zhèn)化空間形態(tài)”。顯然,都市圈在體量和層級(jí)上,要低于城市群。

相比看上去有些宏大的城市群,都市圈的著眼點(diǎn)更在于核心城市與周邊輻射區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展,以及相鄰城市在交通、服務(wù)、市場(chǎng)等方面的一體化運(yùn)營(yíng)。從很多城市的發(fā)展現(xiàn)狀,或者從市民的個(gè)人感受來講,“都市圈”如何發(fā)展其實(shí)更具現(xiàn)實(shí)意義。

近年來,融城發(fā)展、一體化運(yùn)營(yíng)等城市發(fā)展理念,引發(fā)很多地方的重視和共鳴。就宏觀層面來講,拋棄單打獨(dú)斗、“關(guān)起門來自己過日子”的發(fā)展思路和模式,力圖在一定區(qū)域之內(nèi)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)通發(fā)展、打通各種壁壘,自然也更符合發(fā)展趨勢(shì)。

但問題在于,良好的愿望常常在現(xiàn)實(shí)中遭遇腸梗阻。先不說幾個(gè)相鄰城市的聯(lián)通協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng),即便是一個(gè)城市區(qū)域內(nèi),很多方面也存在一體化的短板。比如1小時(shí)通勤圈,在公路以及軌道交通都相對(duì)完善的一線城市,仍然很難說已徹底實(shí)現(xiàn)。而在已經(jīng)可以做到1小時(shí)通勤的區(qū)域,大體也僅是初級(jí)的,圍繞居住、通勤、市場(chǎng)的各種服務(wù)配套依然有待完善。

我們對(duì)城市發(fā)展理念和形態(tài)的認(rèn)識(shí),簡(jiǎn)單來說,大體經(jīng)過了城鎮(zhèn)化、城市化、都市圈、城市群以及最近的大灣區(qū)這樣幾個(gè)階段。發(fā)展理念和發(fā)展思路也日漸成型、成熟??傮w布局方面,在當(dāng)前9個(gè)國(guó)家中心城市的基本框架之上,根據(jù)“十三五規(guī)劃”的指導(dǎo),我國(guó)規(guī)劃了19個(gè)城市群,基本上覆蓋了我國(guó)全部重點(diǎn)區(qū)域。

應(yīng)該說,宏觀框架和戰(zhàn)略方向已經(jīng)較為明確,城市群之內(nèi)的協(xié)調(diào)與合作也基本取得共識(shí),有的協(xié)作已經(jīng)取得明顯成果。

但與此同時(shí),也不難發(fā)覺,宏觀層面的大開大合,反而愈加凸顯了核心城市及其輻射區(qū)域在自身的一體化發(fā)展上存在問題。也就是說,作為都市圈而言,“圈”的意識(shí)、發(fā)展思路、具體推進(jìn)措施還相對(duì)薄弱,“圈”之內(nèi)的細(xì)胞以及脈絡(luò)尚未真正激活、暢通。

無論是都市圈還是城市群,貫穿其間的一條發(fā)展思路主線,就是區(qū)域一體化。目前,在大灣區(qū)、城市群的一體化方面,從思想意識(shí)到具體方案設(shè)計(jì),都較為積極主動(dòng),但“都市圈”之內(nèi)如何一體化,還存在不少的空白。

從《指導(dǎo)意見》關(guān)于都市圈的定義來分析,可以看出,都市圈所依托的是超大特大城市以及輻射帶動(dòng)功能強(qiáng)的大城市。這樣的定義,實(shí)際就是基于城市群一體化發(fā)展的進(jìn)一步細(xì)分。

這一方面是城市群發(fā)展自然邏輯的演化,另一方面,也的確是意識(shí)到了組成城市群的各個(gè)部分所存在的問題。如果單個(gè)城市及其輻射區(qū)域尚無法消除一體化發(fā)展腸梗阻,很難想象其所在的城市群的發(fā)展能夠真正協(xié)同、協(xié)調(diào)起來。而真正協(xié)同、協(xié)調(diào),正是都市圈的顯性價(jià)值所在。

發(fā)表評(píng)論

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