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人大代表建議:在機(jī)場(chǎng)等附近部署無人機(jī)干擾系統(tǒng)

文章來源: 澎湃新聞 發(fā)布時(shí)間: 2017-03-11 責(zé)任編輯: 李福森
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“目前,我國暫時(shí)沒有針對(duì)輕小型無人機(jī)的明確管理法規(guī)。從維護(hù)我國航空安全,以及保護(hù)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的角度出發(fā),建議國家盡快立法,出臺(tái)針對(duì)民用無人機(jī)的管理規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)法?!?/p>

2017年全國兩會(huì)期間,來自軍工系統(tǒng)的全國人大代表、中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司加工中心操作工栗生銳向十二屆全國人大五次會(huì)議提交建議,希望盡快出臺(tái)措施規(guī)范“民用無人機(jī)”市場(chǎng)和飛行行為。

無人駕駛飛機(jī)(簡(jiǎn)稱“無人機(jī)”,英文縮寫為“UAV”)是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),按應(yīng)用領(lǐng)域,可分為軍用與民用。民用無人機(jī)目前在航拍、農(nóng)業(yè)、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝等等領(lǐng)域的應(yīng)用,大大拓展了無人機(jī)的用途。

2013年11月,中國民用航空局(CA)下發(fā)了《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》,由中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA)負(fù)責(zé)民用無人機(jī)的相關(guān)管理。根據(jù)《規(guī)定》,內(nèi)地?zé)o人機(jī)操作按照機(jī)型大小、飛行空域,分為11種情況,其中僅有116千克以上的無人機(jī)和4600立方米以上的飛艇在融合空域飛行由民航局管理,其余情況,包括日漸流行的微型航拍飛行器在內(nèi)的其他飛行,均由行業(yè)協(xié)會(huì)管理、或由操作手自行負(fù)責(zé)。

近年來,民用消費(fèi)型無人機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展,以前高高在上、動(dòng)輒萬元甚至數(shù)萬元的價(jià)格,現(xiàn)在已經(jīng)降到一兩千元左右。而這些“低、慢、小”的微型無人機(jī),正是目前數(shù)量最大、市場(chǎng)需求最強(qiáng)烈的群體。

然而,栗生銳提交的《關(guān)于盡快出臺(tái)措施規(guī)范"民用無人機(jī)"市場(chǎng)和飛行行為的建議》(以下簡(jiǎn)稱“《建議》”)指出,“由于不在民航總局的管理行列,處于實(shí)際上的無人監(jiān)管狀態(tài),暴露出了‘安全性、隱私性’等諸多方面的問題?!?/p>

《建議》稱,最為嚴(yán)重和最為亟待解決的問題,就是在機(jī)場(chǎng)等空域附近的無人機(jī)飛行,嚴(yán)重威脅航空安全。譬如,“2017年1月15日,一段在‘杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)’上空,無人機(jī)近距離拍攝民航客機(jī)起落的視頻在網(wǎng)絡(luò)上流傳。從視頻上看,拍攝高度約為200~300米,無人機(jī)距離客機(jī)只有百余米,這意味著一陣風(fēng)吹過,無人機(jī)就有可能與客機(jī)相撞。”

《建議》稱,另外的問題還包括無人機(jī)在軍工企業(yè)、部隊(duì)、政府部門的空域飛行,危害國家安全。

“近年來,使用無人機(jī)進(jìn)行測(cè)繪,成為一種高效的測(cè)繪手段。以無人機(jī)做局部地區(qū)的測(cè)量,可以做出很精細(xì)的地形圖和數(shù)字地表模型。這些測(cè)繪結(jié)果既可以用于民用經(jīng)濟(jì)建設(shè),也可以用于軍事目標(biāo)的打擊。國外商業(yè)或軍事機(jī)構(gòu)對(duì)于我國進(jìn)行非法測(cè)繪,嚴(yán)重危害了我國的國家安全。目前,國家對(duì)于無人機(jī)的內(nèi)部設(shè)計(jì)有相關(guān)要求,搭載定位系統(tǒng)的無人機(jī)可以對(duì)于敏感空域進(jìn)行識(shí)別和返離,但是當(dāng)前無人機(jī)市場(chǎng)缺乏管理,較為混亂,這一項(xiàng)要求并未在所有產(chǎn)品上得到體現(xiàn)?!薄督ㄗh》稱。

針對(duì)這些問題,栗生銳建議,國家層面盡快出臺(tái)相應(yīng)的法律和法規(guī)規(guī)范無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)和用戶的行為。

此外,栗生銳還建議,在民航機(jī)場(chǎng)、軍工企業(yè)、部隊(duì)、政府等涉及公眾安全和國家機(jī)密的關(guān)鍵場(chǎng)所附近,部署“無人機(jī)干擾系統(tǒng)”,“這可以在技術(shù)源頭上,制止無人機(jī)對(duì)于敏感空域的侵入?!?/p>

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